Clubvliegtuigen

De opleidingsvloot

De Zweefvliegclub Rotterdam heeft daarvoor 2 tweezitters en 1 eenzitter

De tweezitters zijn de werkpaarden van de club. Op deze toestellen maakt de beginnende leerlingvlieger zijn eerste starts, de gevorderde leerling zijn eerste solovlucht en de gebrevetteerde zweefvlieger samen met een instructeur zijn eerste overlandvlucht. Daarnaast worden deze toestellen gebruikt voor rondvluchten met passagiers en familie of kennissen, of gewoon gezellig samen vliegen.

We hebben binnen onze vloot twee tweezitters die voor zowel opleiding als het passagiersvliegen gebruikt kunnen worden. Namelijk één ASK-21 en één DG 505 elan. Op de ASK-21 begint een leerling zweefvlieger de opleiding. De dg505 is bedoeld voor de voortgezette opleiding.

ASK-21

De ASK-21 is de tweezitter voor de opleiding. Het is een zeer degelijk toestel dat ook toegelaten is voor kunstvluchten, met een maximale G-belasting van -4.0/+6.5.

Het vliegtuig is bijna volledig van glasvezel-versterkte kunststof (GFK) gemaakt. Hierdoor is het zowel erg sterk als relatief licht. Het heeft geen intrekbaar wiel. De prestaties zijn beter dan die van de houten/linnen vliegtuigen, omdat het vleugel- en rompoppervlak veel gladder en preciezer gemaakt kunnen worden.

Overlandvluchten en -trainingen zijn door de relatief goede prestaties goed mogelijk.

ASK-21 "WS"

Spanwijdte: 17 m
Leeg gewicht: 360 kg
Max. gewicht: 600 kg
Max.snelheid: 260 km
Glijgetal: 1:34

Na solo-vluchten in de ASK-21 ga je verder met je opleiding op de ASK-23.

ASK-23

Op dit type volgt de voortgezette vliegopleiding als solo-vliegende leerling tot het behalen van het zweefvliegbewijs. Tevens worden de eerste overlandvluchten (van het ene vliegveld naar het andere) op dit type gemaakt.

Op dit toestel doe je meer vliegervaring op en vormt zo de overgang naar de meer geavanceerdere prestatietoestellen. Ook dit toestel is gemaakt van glasvezel versterkte kunststof en heeft geen intrekbaar wiel.

ASK-23 "18"

Spanwijdte: 15 m
Leeg gewicht: 240 kg
Max. gewicht: 360 kg
Max. snelheid: 215 km/h
Glijgetal: 1:34

De prestatie vloot

De ZCR bezit vier prestatievliegtuigen

We hebben een DG505, eenLS-4, een Discus en een LS6-18. Met deze vliegtuigen worden wedstrijden en lange- afstandsvluchten gevlogen.

Deze toestellen hebben een intrekbaar wiel, hetgeen de luchtweerstand vermindert en zo de prestatie vergroot. Verder kunnen deze vliegtuigen waterballast meenemen en hebben op GPS gebaseerde vluchtcomputers aan boord.

Om op deze toestellen te mogen vliegen moet de vlieger aan bepaalde ervaringseisen voldoen. Een vlieger gaat op deze toestellen vliegen na het behalen van z'n vliegbrevet (GPL).

DG505

De DG505 is 2 tweezitter voor de voortgezette opleiding, voor overlandvliegen en wedstrijden.

http://en.wikipedia.org/wiki/Glaser-Dirks_DG-500

DG-505 20m "ZCR"

LS4

De LS4 is een leuke eenzitter voor de gevorderde vliegers en heeft goede overlandprestaties.

De maximum snelheid is 280 km/u; het glijgetal is meer dan 40. Dat wil zeggen dat je, als je op 1000 meter hoogte vliegt, 40 km af kunt leggen. Bij de eerder genoemde toestellen ligt dat glijgetal tussen de 20 en 35.

De LS4 is één van de populairste toestellen op de markt, De LS4 was ook bijzonder succesvol op verschillende nationale- en wereld-kampioenschappen. Toch heeft ze bijzonder plezierige vliegeigenschappen zodat je met weinig ervaring toch al kan genieten van een écht prestatie-vliegtuig. De LS4 is van glasvezelversterkte kunststof vervaardigd. Met dit vliegtuig is het mogelijk om grote afstanden af te leggen.

http://en.wikipedia.org/wiki/Rolladen-Schneider_LS4